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    乌鲁木齐积极推行慢行网络建设,步行道、自行车道都有!

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    新疆晨报讯(记者 许倩 实习生 银花尔)根据今年的乌鲁木齐市政府工作报告,乌市将继续推进慢行网络建设,逐步形成“一主、一辅、一环、十射”的慢行网络结构。

    1月15日,乌市城乡规划管理局党组副书记、局长张卫民表示,近年来乌鲁木齐市委市政府组织规划局对城市进行了重新梳理,包括利用现有的城市公共空间、规划空间来打造城市慢行系统。

    据介绍,乌鲁木齐慢行系统纵向由步行系统与自行车系统两大部分构成,其中自行车系统由自行车、自行车道路网、自行车设施构成。

    横向由通勤慢行系统和休闲慢行系统组成。通勤慢行系统是针对行人和骑车人的需求,以步行或自行车出行方式为基础。休闲慢行系统主要依托现有道路中的慢行道等,设立休闲步行道和自行车休闲道。

    乌鲁木齐慢行系统将构建“公交+慢行”的交通模式,也就是“人行+公交”或者“自行车+公交”,建设成环成网的慢行网络,缓解城市压力。

    目前,乌鲁木齐中心城区正着力打造慢行系统,规划范围与乌鲁木齐市中心区规划范围一致,约513平方公里,未来将整体形成“一主、一辅、一环、十射”慢行网络结构。

    “一主”是指两纵、三横的主要慢行通廊,衔接主要交通站点、商业节点及主要公共和绿化节点。其中,两纵指的是,北京路-友好路-南湖路-解放路-胜利路和水磨河流线滨水休闲道-东泉路-大湾路;三横指的是,城北隔离带休闲慢道,新医路(红光山-鲤鱼山-大小绿谷-白鸟湖-王家沟绿谷),四山三塔绿色慢行廊道。

    “一辅”是指成环成网的辅助慢行通廊,连接主要慢行节点、公共空间、小区及绿化景观节点;依托城区内丰富的景观资源和街道环境,结合公共交通网络,并与城市景观节点、绿地、旅游系统相结合,将慢行空间与城市景观廊道、绿色生态廊道和休闲旅游热线合并,提升慢行系统的环境品质。

    “一环”和“十射”分别指的是绕城高速绿化带郊野休闲慢行通廊,结合绕城生态带规划带内布置环形绿道,以及十条郊野慢行通廊,与绕城生态带和周边景区连接。

    目前,乌市大小绿谷片区休闲慢行已初具规模。近期,乌市将重点建设休闲慢行系统的区域有会展片区、红山为核心的“四山三塔”片区、水上乐园-十七户湿地片区等。